Nuova, importante seduta del Consiglio regionale, quella svoltasi ieri pomeriggio a Palazzo Campanella di Reggio Calabria e dedicata ad un unico tema: “Emergenze ambientali, sicurezza territoriale e infrastrutture”. Temi e questioni di grande attualit
, soprattutto all’indomani delle grandi tragedie verificatesi nel corso di questa estate e che hanno interessato Genova, Bologna e Civita.
Ad introdurre il tema della riunione stato il Vicepresidente della Giunta regionale e assessore al Sistema della logistica, al sistema portuale regionale e al “sistema Gioia Tauro” Francesco Russo che ha svolto una relazione puntuale e dettagliata su quanto stato fatto e su ci che deve essere fatto in Calabria. “Nel 2016 -ha detto, tra l’altro, Russo- col Piano Regionale dei Trasporti il Consiglio regionale ha posto un’attenzione molto forte sulle infrastrutture. L’azione stata rivolta interamente alla sicurezza e ci ha portato la Calabria ad avere finalmente un quadro strategico chiaro, programmato all’interno di una visione di sistema e non sulla spinta delle emergenze o degli “influencer”. La nostra oggi tra le regioni italiane che pi di ogni altra ha investito, ad esempio, sull’edilizia scolastica e sull’adeguamento sismico. Sono gi state messe in sicurezza oltre 500 scuole, tant’ che oggi si pu parlare di “Modello Calabria”. Ci il frutto di scelte coraggiose e precise. Ora, per, bisogna definire nuovi step di intervento attraverso due azioni propedeutiche: lo studio sulle dinamiche di flusso e il monitoraggio delle infrastrutture. Per mettere in sicurezza le nostre infrastrutture serve un miliardo di euro per ponti e viadotti e 50 mila euro a chilometro per la rete stradale. Noi abbiamo il dovere di innescare il processo, realizzando tutti i progetti di fattibilit per essere pronti a ricevere gli eventuali finanziamenti.Per farlo occorre aprire un tavolo tecnico con il ministero competente, finalizzato a predisporre un piano straordinario a supporto delle infrastrutture. “Importante -ha concluso il Vicepresidente Russo- il coinvolgimento dell’Unione Europea, perch non possiamo assolutamente non intervenire su opere che hanno gi oltre 50 anni di vita. La Calabria ha un programma anche dal punto di vista della gestione, che supporta i comuni, per abbattere il rischio. Non si pu parlare di piano dei trasporti senza parlare di rischio. Abbassare il rischio un scelta irreversibile ed quello che i cittadini ci chiedono e noi dobbiamo ascoltarli. Sul rischio non si scommette. La Regione, pertanto, deve fare un grande sforzo sulle risorse da investire. Non possiamo aspettare oltre che qualcuno ci aiuti. Dobbiamo essere pronti, se sar il caso, a condizionare qualunque scelta sulla prossima programmazione”. Al termine dell’intervento di Russo si aperto un ricco ed approfondito dibattito con diversi interventi dei consiglieri regionali che hanno avanzato proposte stato concluso dall’intervento del presidente della Giunta regionale Mario Oliverio.
Ad introdurre il tema della riunione stato il Vicepresidente della Giunta regionale e assessore al Sistema della logistica, al sistema portuale regionale e al “sistema Gioia Tauro” Francesco Russo che ha svolto una relazione puntuale e dettagliata su quanto stato fatto e su ci che deve essere fatto in Calabria. “Nel 2016 -ha detto, tra l’altro, Russo- col Piano Regionale dei Trasporti il Consiglio regionale ha posto un’attenzione molto forte sulle infrastrutture. L’azione stata rivolta interamente alla sicurezza e ci ha portato la Calabria ad avere finalmente un quadro strategico chiaro, programmato all’interno di una visione di sistema e non sulla spinta delle emergenze o degli “influencer”. La nostra oggi tra le regioni italiane che pi di ogni altra ha investito, ad esempio, sull’edilizia scolastica e sull’adeguamento sismico. Sono gi state messe in sicurezza oltre 500 scuole, tant’ che oggi si pu parlare di “Modello Calabria”. Ci il frutto di scelte coraggiose e precise. Ora, per, bisogna definire nuovi step di intervento attraverso due azioni propedeutiche: lo studio sulle dinamiche di flusso e il monitoraggio delle infrastrutture. Per mettere in sicurezza le nostre infrastrutture serve un miliardo di euro per ponti e viadotti e 50 mila euro a chilometro per la rete stradale. Noi abbiamo il dovere di innescare il processo, realizzando tutti i progetti di fattibilit per essere pronti a ricevere gli eventuali finanziamenti.Per farlo occorre aprire un tavolo tecnico con il ministero competente, finalizzato a predisporre un piano straordinario a supporto delle infrastrutture. “Importante -ha concluso il Vicepresidente Russo- il coinvolgimento dell’Unione Europea, perch non possiamo assolutamente non intervenire su opere che hanno gi oltre 50 anni di vita. La Calabria ha un programma anche dal punto di vista della gestione, che supporta i comuni, per abbattere il rischio. Non si pu parlare di piano dei trasporti senza parlare di rischio. Abbassare il rischio un scelta irreversibile ed quello che i cittadini ci chiedono e noi dobbiamo ascoltarli. Sul rischio non si scommette. La Regione, pertanto, deve fare un grande sforzo sulle risorse da investire. Non possiamo aspettare oltre che qualcuno ci aiuti. Dobbiamo essere pronti, se sar il caso, a condizionare qualunque scelta sulla prossima programmazione”. Al termine dell’intervento di Russo si aperto un ricco ed approfondito dibattito con diversi interventi dei consiglieri regionali che hanno avanzato proposte stato concluso dall’intervento del presidente della Giunta regionale Mario Oliverio.
